Зубный верхний цилиндр и обе стороны передач, сетчатых друг с другом, близки к внутренней стенке корпуса насоса. Серия запечатанных рабочих полостей k образуется между каждой зубной канавкой и внутренней стеной корпуса. Камеры D и G, разделенные зубцами передач сетки, представляют собой всасывающую камеру и камеру разряда, соответственно, соединенные с входом всасывания насоса и портом разряда. Как показано на рисунке (внешняя сетка).
Когда передача вращается в направлении, показанном на рисунке, объем всасывающей камеры D постепенно увеличивается, а давление уменьшается, потому что зубцы с загрязнянием постепенно выходят из состояния сетки. Под действием разности давления между давлением поверхности жидкости в пуле всасывания и низким давлением в камере D жидкость попадает в всасывающую камеру D из бассейна всасывания через всасывающую трубу и всасывающий порт насоса. Затем он входит в закрытое рабочее пространство k и доставляется в камеру разряда G путем вращения передачи. Поскольку зубы двух шестерни постепенно попадают в состояние свисания с верхней стороны, зубы одной передачи постепенно занимают зубное пространство другой передачи, так что объем разрядной камеры, расположенной на верхней стороне, постепенно уменьшается, а давление жидкости в камере увеличивается, поэтому разряд от насоса выгружается порт разряда из насоса. Передача вращается непрерывно, и вышеупомянутые процессы всасывания жидкости и разгрузки выполняются непрерывно.
Самая основная форма зубчатого насоса - это то, что две шестерни одинакового размера сетки и вращаются друг с другом в тесно подходящем корпусе. Интерьер этого корпуса похож на форму «8». Две шестерни установлены внутри. Внешний диаметр и обе стороны передачи находятся в соответствии с корпусом. Материал из экструдера входит между двумя передачами в всасывающем порту и заполняет это пространство. Он движется вдоль корпуса, когда зубы вращаются, и, наконец, разряжается, когда два зуба сетчались.
Рабочий принцип зубчатого насоса
(Бейлегидравлический, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть какие -либо потребности в продукте, мы постараемся решать ваши потребности)
Принцип работы насоса передачи показан на рисунке. Это разделенная структура из трех частей. Три части относятся к крышке насоса 4, 8 и корпус насоса 7. Корпус насоса 7 оснащен парой зубов с одинаковым числом, ширина находится близко к корпусу насоса и сетчалась друг с другом. Руководство 6, эта пара зубчатых колес, оба конечных крышка и корпус насоса образуют герметичную камеру, а герметичная камера разделена на две части на зубные вершины и линии сетки передач, а именно камеру всасывания масла и камеру с масляной камерой. Две шестерни соответственно зафиксированы на приводном валу 12, а приводной вал 15, поддерживаемый иглами с клавишами, и приводной вал приводит к вращению электродвигателя.
Структура зубчатого насоса показана на рисунке. Когда приводная передача насоса вращается в направлении стрелки на фигуре, передача на правой стороне зубчатого насоса (всасывающая камера) отключается, а зубы передач снимаются из пространства между зубами, вызывая увеличение герметизационного объема, образуя из -за частичного вакуума, масло в резервуаре вступает между зубами через масляный трубопровод и масло -камеру под действием атмосфера. Когда шестерна вращается, масло, отстойное между зубами, доставляется на другую сторону и попадает в камеру давления масла. В это время зубы передач входят в сетку, так что герметизация постепенно уменьшается, а масло в детали между передачами выжимается, образуя процесс давления масла на насосе. Когда шестернает, линия контакта с зубами отделяет камеру всасывания масла и камеру давления масла, которая играет роль распределения масла.
Когда двигатель непрерывно вращается двигателем, зубы передач отключены со стороны сетки, а масло непрерывно высасывается из резервуара из -за увеличения герметизации. Дренажное масло, так работает шестерня.
Передние и задние крышки насоса и корпус насоса расположены двумя разъемами по позиционированию 17 и прикреплены 6 винтами, как показано на рисунке 3-3. Чтобы гарантировать, что передача может гибко вращаться, обеспечивая минимальную утечку, между концом передач и крышкой насоса должен быть подходящий зазор (осевой зазор). Осевой зазор для малых потоковых насосов равен 0. 0 25 ~ 0. 0 4 мм и для больших потоковых насосов 0,04 ~ 0,06 мм.
Зазор (радиальный зазор) между верхней частью зуба и поверхностью корпуса насоса оказывает небольшое влияние на утечку из -за длинного уплотнения и сдвигового потока, образованного линейной скоростью зуба и направлением утечки масла. Проблема заключается в том, что когда передача подвергается несбалансированной радиальной силе, верхний верх должен избегать столкновения с внутренней стенкой корпуса насоса, поэтому радиальный зазор может быть немного больше, как правило, {0}}. 13 ~ 0,16 мм.
Классификация и конструктивные характеристики насосов передачи
1. В соответствии с формой передачи, его можно разделить на: внешний тип сетки и внутренний тип сетки.
2. Согласно кривой зуба, ее можно разделить на: eailite зубную форму и циклоидную форму
3. Согласно форме поверхности зуба, его можно разделить на: тип шестерни, тип спиральной передачи, тип передач елочки и тип поверхностной передачи дуги.
4. Согласно количеству передач сетки: тип двухголовых и мульти-шрифт
5. Согласно количеству этапов передачи, его можно разделить на: одноступенчатый насос и многоэтапный насос передачи
Насосы передач имеют простую структуру, легкую обработку, небольшой размер, легкий вес, сильную способность к самосовершенствованию и нечувствительность к загрязнению масла, поэтому они широко используются. Индустрия передач моей страны имеет два основных конкурентных преимущества: с одной стороны, она имеет конкурентное преимущество низкой стоимости; С другой стороны, быстрый рост внутреннего строительства, нефтяных, нефтехимических рынков и рынков охраны окружающей среды, а также крупных проектов по устранению воды также способствовали развитию индустрии снаряжения моей страны. обеспечил важную поддержку. Непрерывно растущее рыночное пространство моей страны является обязательным условием для внутренней индустрии передач насос для поддержания своих преимуществ.
Тем не менее, недостатки, такие как несбалансированная радиальная сила, большая пульсация потока, громкий шум, короткий срок службы подшипника, плохая взаимозаменяемость деталей, трудности с ремонтом после износа и неспособность регулировать ограничение смещения. Он не может быть использован в качестве переменного насоса.
Имеет следующие характеристики
1. Хорошее самореализация.
2. направление всасывания и разряда полностью зависит от направления вращения вала насоса.
3. Поток насоса не является большим и непрерывным, но есть пульсация и громкий шум; Скорость пульсации составляет от 11% до 27%, а его неравномерность связана с количеством и формой зубьев передачи. Спиральные шестерни имеют меньшую неровность, чем шестерни, а люди - неровность спиральных передач меньше, чем у спиральных шестерни. Чем меньше числа зубов, тем больше скорость пульсации.
4. Теоретическая скорость потока определяется размером и скоростью вращения рабочих частей и не имеет ничего общего с давлением разгрузки; Давление разряда связано с давлением нагрузки.
5. Он имеет простую структуру, низкую цену, мало носящих деталей (нет необходимости в всасывании и разрядных клапанах), сопротивление воздействия, надежного работы и может быть напрямую подключено к двигателю (нет необходимости в устройстве для сокращения).
6. Существует много поверхностей трения, поэтому она не подходит для разряда жидкости, содержащей твердые частицы, а масло.
(Бейлегидравлический, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть какие -либо потребности в продукте, мы постараемся решать ваши потребности)
